2026 年全球航运市场稳步复苏，海员薪酬呈现结构性上行态势。湖南楚启科技介绍：上海航运交易所数据显示，截至 2026 年 5 月，中国（上海）国际海员薪酬指数达 1406.35 点，其中高级海员薪酬指数 1373.12 点，涨幅显著高于普通海员，管理级与操作级岗位薪资优势持续扩大。

一、株洲海员招聘整体薪酬走势：高级船员领涨，分化加剧

2026 年 1-5 月，海员薪酬指数连续多月上扬，高级船员成为涨薪核心群体：

高级海员：薪酬指数环比涨幅稳定在 3%-5%，管理级（船长、轮机长）与紧缺操作级（二副 / 二管轮、三副 / 三管轮）岗位涨幅突出，部分岗位同比上涨 10%-15%。

普通海员：薪酬指数小幅波动，环比涨幅约 1%-1.5%，整体保持稳定，岗位竞争充分导致涨幅有限。

船型差异：油轮、化学品船、LNG 船等特种船舶薪资涨幅远超普通集装箱船、干散货船，敏感航线因风险补贴薪资更高。

二、株洲海员培训高级船员薪资详情（2026 年 5 月，美元 / 月，1 美元≈7.2 元人民币）

1. 管理级船员（船长 / 轮机长）

集装箱船：船长 9500-10000（约 6.8-7.2 万元），轮机长 9000-9600（约 6.5-6.9 万元）。

干散货船：船长 9400-9800（约 6.7-7.1 万元），轮机长 9000-9500（约 6.5-6.8 万元）。

油轮 / 化学品船：船长 12500-14000（约 9-10.08 万元），轮机长 11500-13500（约 8.3-9.7 万元）。

LNG 船：船长 13000-15000（约 9.36-10.8 万元），轮机长 12000-14000（约 8.6-10.08 万元）。

2. 操作级船员（大副 / 大管轮至三副 / 三管轮）

职务 集装箱船 干散货船 油化船 同比涨幅

大副 / 大管轮 7500-8200 7200-7800 9500-11000 8%-10%

二副 / 二管轮 5000-5800 4800-5500 6500-7500 10%-12%

三副 / 三管轮 3800-4500 3600-4200 4500-5200 9%-11%

数据来源：2026 年 4-5 月上海航运交易所薪酬数据，紧缺岗位如干散货船二管轮、油轮三副薪资处于区间上限。

三、株洲船员招聘普通海员薪资（2026 年 5 月，美元 / 月）

水手 / 机工：1600-2200（约 1.15-1.58 万元）。

水手长 / 机工长：1900-2900（约 1.37-2.09 万元），油化船薪资更高。

大厨：1800-2600（约 1.3-1.87 万元）。

实习生：350-500（约 252-360 元），主要为补贴性质。

四、株洲海员证办理高级船员薪资上涨核心原因

供需失衡：全球船队扩张叠加资深船员退休潮，2026 年全球海员缺口预计达 8.95 万人，管理级与操作级岗位结构性紧缺。

技术门槛提升：现代船舶智能化、自动化程度提高，对船员专业技能、英语水平、证书资质要求更严格，持证资深船员稀缺性凸显。

政策与市场双重托底：《中国船员集体协议（A 类）》规定，2026 年 5 月起中国籍船员最低基薪上调 4%，为薪资提供稳定支撑。

风险与补贴叠加：远洋航行周期长（6-12 个月）、环境特殊，油轮等特种船舶需应对更高安全风险，薪资包含相应补贴。

五、株洲退伍兵做海员行业前景与趋势

2026 年航运业复苏态势明确，新能源船舶发展与国际海事法规完善，将进一步推高高端技能型船员需求。具备特种船舶证书、丰富远洋经验的高级船员，薪资大概率保持稳定增长，职业晋升路径清晰，长期回报具备竞争力。

2026 年海员薪酬市场呈现 “高级领涨、普通稳升” 的格局，高级船员薪资涨幅明显，既是市场供需的直接反映，也是职业价值的体现。海员职业虽需承受长期出海的辛苦，但可观的薪资回报与清晰的发展路径，使其成为具有吸引力的职业选择。