很多人对于空乘岗位的印象集中在客舱服务，而在航班遭遇突发险情时，空乘的核心职责是处置风险、保护机上人员安全。 湖南楚启科技提示按照民航规范训练，面对客舱释压、客舱火灾、紧急迫降三类典型险情，乘务组会按照标准化流程开展处置工作。

一、客舱快速释压处置流程

客舱释压指客舱压力快速流失，氧气面罩会自动脱落，机组第一目标是保障人员供氧，配合飞机完成紧急下降。

1.自身防护固定：感知释压、氧气面罩落下，乘务员第一时间就近佩戴氧气面罩，迅速蹲下或者坐好，抓住固定物体稳住身体，避免失重晃动带来磕碰伤害。

2.客舱广播提示：条件允许时进行广播，提醒乘客戴好氧气面罩，优先给自己佩戴，再协助身边儿童、行动不便人员，提醒摘下眼镜，保持安全带扣好系紧。

3.信息互通：维持与驾驶舱的沟通，接收机长下达的下降指令，同步反馈客舱内人员受伤、物品破损等现场情况。

4.险情过后排查：飞机下降至安全高度，氧气面罩收回之后，乘务员携带便携式氧气瓶巡舱。查看旅客身体状态，处理轻微受伤人员，排查客舱设备破损、有无冒烟起火隐患，持续向机长汇报客舱现状，为后续备降做准备。

二、客舱火灾与烟雾处置流程

机上火情来源包含电器设备、锂电池、杂物起火等，处置核心是迅速定位火源、灭火排烟，火情无法控制时准备撤离。

1.确认火情信息：接到旅客反馈或者发现烟雾明火，第一时间确认起火位置、燃烧物类型、火势大小，立刻向机长报告火情。

2.切断相关电源：针对电器类起火，关闭对应区域电源，隔离风险源头，避免火势扩大。

3.实施灭火操作：取用机上灭火瓶开展灭火作业，乘务员做好自身防护，同时疏散火源周边乘客，引导人员向远离火源的区域转移。如果是锂电池起火，按照对应处置规范，使用专用方式降温处置，防止复燃。

4.排烟通风：调整客舱通风系统，引导烟雾排出，提醒乘客弯腰，用湿毛巾捂住口鼻，减少烟雾吸入。

5.持续监控与上报：明火扑灭后，安排专人留守观察，防范复燃。若火情无法压制，接收机长指令，启动应急撤离全套准备工作。

三、紧急迫降（陆地 / 水上）完整处置流程

迫降分为有准备迫降和无准备突发迫降。有准备迫降会拥有数分钟到数十分钟的准备时间，无准备迫降需要乘务员在极短时间内完成指令执行。

有准备迫降阶段

1.接收指令，任务分工：乘务长接收机长迫降通知，快速向全体乘务员传递信息，划分各个舱门区域的岗位职责。

2.客舱安全准备：关闭厨房电源、娱乐设备，固定餐车、行李等松散可移动物品。广播通知全体旅客，调直座椅靠背、收起小桌板、打开遮光板，取下眼镜、钢笔等尖锐物品收好。

3.安全知识宣讲：广播讲解防冲击保护姿势，陆地迫降、水上迫降分别演示动作要领；水上迫降同步讲解救生衣使用方法，提醒旅客空中不要提前充气，落水之后再充气。

4.状态确认反馈：各区域乘务员逐排检查旅客准备情况，确认出口无遮挡，完成后向乘务长汇报，乘务长汇总全部情况反馈机长，等待撞击落地指令。

5.撞击口令下达：飞机即将接触地面或者水面，乘务员大声反复下达防冲击口令，督促所有旅客保持保护姿势。

落地 / 落水后撤离阶段

1.确认飞机状态：飞机完全停稳，等待机长下达撤离指令；特殊极端情况，在无法联系驾驶舱、机上存在直接生命危险时，乘务长可按规章启动撤离流程。

2.评估舱门外部环境：抵达对应舱门位置，观察门外是否起火、积水、障碍物，确认外部环境安全再开启舱门，释放逃生滑梯 / 救生筏。如果门外存在危险，放弃该出口，引导旅客转向其他可用出口。

3.引导旅客快速撤离：高声下达撤离口令，告知旅客不要携带行李，有序快速离开飞机；水上迫降引导旅客登上救生筏。优先协助老人、儿童、行动不便人员撤离。

4.清舱确认：在旅客疏散的同时，乘务员检查座位、洗手间等区域，确认没有人员遗留在客舱内。

5.撤离之后地面处置：全员撤离至飞机外部，组织人员远离飞机，避开燃油、起火区域，清点人员，等待外部救援力量到来。

补充：空乘应急背后的训练要求

国内民航乘务人员，上岗前需要完成全套应急处置培训，之后每 24 个月要开展复训，反复练习释压、灭火、舱门操作、应急撤离等科目，熟悉不同机型设备差异，模拟各类险情场景，以此保障真实突发状况下可以规范处置险情。

对于普通乘客，遇到机上紧急情况，最重要的就是保持冷静，严格听从乘务组广播与现场口令，不擅自行动，不贪恋随身行李，配合完成防护、撤离相关操作。